Une sélection de camping-cars d’occasions
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Vente-occasion-campingcar.fr ou VO Campingcar est un site internet qui propose une sélection de camping-cars d’occasion de particuliers à des prix compétitifs, en apportant l’expertise et l’expérience d’un professionnel.
Une expertise, un contrôle humidité, une garantie, une assistance, une reprise ou un financement sont possibles.
Je me charge de trouver l’acheteur de votre véhicule, des photos, des annonces, de la négociation, du règlement et de la livraison.
Je saurai également vous aider à trouver le modèle de camping-car que vous recherchez.
Quelles que soient vos attentes, contactez-moi ce sera un réel plaisir.
Cordialement,
Jacky Desbois
- Toutes les annonces
Place Carte Grise: | 2 |
Implantation: | Lit transversal, Lit transversal |
Prix: | 19500€ |
Année: | 2005 |
Modèle: | Van sur Master |
Kilométrage: | 248000 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | moins de 6m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 5 |
Implantation: | Lit à la française, Lit transversal |
Prix: | 21500€ |
Année: | 2005 |
Kilométrage: | 152000 |
Boîte de vitesse: | Manuelle |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 6m et 7m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 4 |
Prix: | 12800€ |
Année: | 1999 |
Modèle: | Randonneur 764 T |
Kilométrage: | 114000 |
Boîte de vitesse: | Manuelle |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 6m et 7m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 4 |
Implantation: | Lit central, Lit de pavillon |
Prix: | 39500€ |
Année: | 2013 |
Modèle: | IXEO Time 734 |
Kilométrage: | 32000 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 7m et 8m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 4 |
Implantation: | Lit à la française, Lit transversal |
Prix: | 29500€ |
Année: | 2008 |
Modèle: | Génésis 38 |
Kilométrage: | 37000 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 6m et 7m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | -4 |
Prix: | 27500€ |
Année: | 2009 |
Modèle: | NEXXO T 660 |
Kilométrage: | 77999 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |

Type: | Intégral |
Place Carte Grise: | 3 |
Implantation: | Lits jumeaux, Lit de pavillon |
Prix: | 39500€ |
Année: | 2011 |
Modèle: | I 741 |
Kilométrage: | 49000 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 7m et 8m |

Type: | Fourgon |
Place Carte Grise: | 4 |
Implantation: | Lit transversal |
Prix: | 39500€ |
Année: | 2018 |
Modèle: | Twist V 594 Max start |
Kilométrage: | 16900 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | moins de 6m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 4 |
Implantation: | Lit à la française, Lit transversal |
Prix: | 32500€ |
Année: | 2010 |
Modèle: | NEXXO T 660 |
Kilométrage: | 62998 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 6m et 7m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 4 |
Implantation: | Lit à la française, Lit de pavillon |
Prix: | 31900€ |
Année: | 2011 |
Modèle: | Flash 6 |
Kilométrage: | 58500 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 6m et 7m |

Type: | Profilé |
Place Carte Grise: | 6 |
Implantation: | Lit à la française |
Prix: | 20500€ |
Année: | 2010 |
Modèle: | XGO Dynamic 22 P |
Kilométrage: | 98000 |
Boîte de vitesse: | Manuelle |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 6m et 7m |

Type: | Intégral |
Place Carte Grise: | 4 |
Implantation: | Lit central, Lit de pavillon |
Prix: | 39500€ |
Année: | 2013 |
Modèle: | Aventura G 740 |
Kilométrage: | 43999 |
Boîte de vitesse: | BV 6 |
Motorisation: | Diesel |
Longueur: | entre 7m et 8m |
Les camping-cars profilés
Les plus vendus ! 60% du marché Français. Toutes dimensions.
Les profilés sont fabriqués sur un châssis cabine ; ils conservent l’avant du porteur sur lequel la cellule est ajoutée.
Les différentes implantations du lit principales:
- à la française (lit 2 places dans le sens de la marche)
- transversal (perpendiculaire au sens de la marche)
- central avec accès de chaque côté, comme à la maison
- lits jumeaux (séparés dans le sens de la marche)
Des couchages supplémentaires sont possibles (superposés, pavillons escamotables ou en transformant le salon).
Les camping-cars capucines
Destinés aux familles, les Capucines offrent plus de couchages. Un grand lit au-dessus du conducteur et du passager augmente le volume (souvent la salle de jeux des enfants).
Pour le reste de la cellule, on retrouve les implantations des profilés.
Les camping-cars intégraux
Ils sont fabriqués sur un châssis sans la cabine, la cellule est carrossée sur l’ensemble du châssis assurant une isolation plus efficace, un espace avant plus large et plus spacieux.
Luxueux, plus coûteux à fabriquer, souvent bien équipés ils sont aussi plus chers.
Les intégraux dispose d’un grand salon ouvert. L’imposant pare-brise et les grandes vitres latérales donnent l’impression d’être en « terrasse ».
Toutes les implantations sont possibles, la conception permet d’avoir un lit transversal supplémentaire très confortable sur la cabine. Escamotable, il est discret et très fonctionnel.
Véhicule idéal pour voyager avec un grand confort.
Les fourgons
Fabriqué sur les bases d’un fourgon utilitaire. Il est souvent aménagé chez un spécialiste.
Un compromis dans le choix d’un camping-car. Plus court (entre 5.30 m et 6.5 m), moins large (2.05 m), le véhicule est maniable. L’espace intérieur reste plus limité.
Tout est bien optimisé, beaucoup de solutions pour l’implantation. Le camping-car « fourgon » reste discret et passe presque partout
Le pick-up équipé d’une cellule amovible
Emportez votre cellule mais avec la possibilité de la déposer, vous pourrez utiliser votre véhicule en mode normal le restant de l’année.
Le confort est plus spartiate, mais la faculté de franchissement du 4×4 vous permettra l’aventure sur les pistes de certains pays.
Les poids lourds – camping-cars dont le poids est supérieur à 3500Kg
Si vous avez passé votre permis de conduire avant le 20 janvier 1975, vous pourrez conduire un camping-car poids lourd. La charge utile est supérieure et permet d’embarquer moto, voiture en toute légalité
Les différentes implantations des lits dans les camping-cars
Lit à la française

Implanté, dans le sens de la marche. Soute sous le lit.
Lit transversal

Implanté à l’arrière ; il permet souvent d’avoir une grande soute garage (vélos, scoot ou moto).
Lit central

Implanté dans le sens de la marche, pratique, accessible des deux côtés, il vous offre une vraie chambre. Parfois réglable en hauteur. Il peut permettre une soute garage.
Lits jumeaux

Implanté dans le sens de la marche, accès central, on y accède facilement. Souvent 80 cm de large. 2 soutes sous les lits.
Lit pavillon

Manuel ou électrique il s’abaisse du plafond, il permet de gagner de la place dans la journée.
Lit superposés

Transversaux ou longitudinaux. Idéal pour des enfants. Le lit du bas peut se relever et devenir une soute garage.
Enfin le lit dînette, le salon du camping-car se transforme en lit d’appoint pour 1 ou 2 personnes.
Les derniers modèles de camping-car que nous avons sélectionnés
La location de camping-car
Entre 50 € et 150 € par jour selon l’époque et le standing, assurance comprise
Frais de déplacement
Autoroute :
– pour les camping-cars avec une hauteur inférieure à 3 mètres, vous serez en catégorie 2.
– au-dessus de 3 mètres, c’est la catégorie 3
– s’ils ont plus de deux essieux, catégorie 4
Un camping-car VL chargé pèse 3T500 maxi !
La consommation de carburant est de 10 à 12 litres en conduite normale.
Attention, la consommation s’envole avec une conduite vive.

Carte Grises
Afin de simplifier vos démarches administratives, nous pouvons vous aider à réaliser votre demande de carte grise.